Zašto je brzina dizanja i usporavanje makazaste dizalice nestabilna?
Kada koristimo makazaste dizalice, ponekad se susrećemo sa fenomenom nestabilne brzine prilikom podizanja. Koji je konkretan razlog za ovu pojavu? Svi znaju sastav i princip rada hidrauličkog sistema. Hidraulički sistem je važan dio makazaste dizalice, koji se uglavnom sastoji od pumpe za motorno ulje, ventilske ploče, preljevnog ventila, sigurnosnog ventila, hidrauličnog cilindra, hidrauličkog cjevovoda i tako dalje. Kada makazasta dizalica ima stanje napajanja, solenoidni kalem je pod naponom i pričvrsna ruka steže dimnu kutiju kako bi se postigla vrijednost podešavanja tlačnog releja. Relej pritiska šalje signal za podizanje dimne kutije u poziciju, a dupla stanica Niski transportni deo šatla je ispod hidrauličnog lifta, stezaljka se spušta, tako da se kutija cigareta postavlja na niski transporter. U ovom trenutku, krak stezaljke za pričvršćivanje se podiže na najvišu tačku. Nakon što je postavljen, šatl sa dvostrukom stanicom šalje kutiju cigareta u sljedeću. Prije transportera visokog nivoa, transporter visokog nivoa je ispod hidrauličnog dizala, a fotoelektrični prekidač šalje signal, a cilindar za podizanje će spustiti priključak u neutralni položaj i sačekati početak sljedećeg ciklusa.
Analiza i protumjere nestabilne brzine dizanja makazastih dizala. Nakon puštanja u upotrebu, makazaste dizalice mogu zadovoljiti osnovne funkcionalne zahtjeve. Sa stajališta upotrebe na licu mjesta, kutije cigareta često padaju i položaj koji se diže je teško otkriti. Neutralni položaj i podizanje je teško otkriti. Povremeno se javljaju pojave kao što su udarna buka i curenje ulja u hidrauličnim cilindrima. Prema inspekciji na licu mjesta, glavni razlog je to što je brzina dizanja hidrauličnog cilindra za dizanje prebrza, što povećava stopu kvarova i ozbiljno utiče na efikasnost proizvodnje. Analiza razloga za nestabilnu brzinu dizanja podiznog hidrauličkog cilindra. Postoji mnogo razloga za nestabilnu brzinu dizanja hidrauličnog cilindra za podizanje, uključujući dizajn, proizvodnju i upotrebu.
S obzirom na kvar hidrauličkog sistema, industrijski stručnjaci iz Guangzhou Oulite Machinery Equipment Co., Ltd. izveli su neke zaključke o primjeni i analizirali razloge za nestabilnu brzinu dizanja makazaste dizalice:
(1) Sastav hidrauličkog kruga za podizanje. Prelivni ventil pumpe za ulje, reverzni ventil, reverzni ventil, jednosmjerni ventil za gas (bez gasa), cilindar za podizanje.
(2) Uspostavite formulu za analizu krutosti brzine za krug podizanja. Protok u hidraulični cilindar, odnosno protok kroz jednosmjerni ventil za gas. U formuli, to je protok kroz ventil za gas; oblik otvora prigušne zaklopke i koeficijente koji se odnose na viskozitet hidrauličkog ulja; AT ulaz je područje protoka otvora (podizanje bez prigušivanja); izlazni pritisak hidraulične pumpe; P1 je pritisak ulazne šupljine hidrauličnog cilindra' za povećanje površine klipa hidrauličkog cilindra; indeks određen oblikom otvora, brzina kruga za kontrolu brzine može biti poznata. Kada je područje otvora ventila za gas konstantno, izlazna brzina hidrauličkog cilindra će se promijeniti s promjenom opterećenja. Stepen utjecaja promjene opterećenja na brzinu izražava se krutošću brzine T: Kako opterećenje raste, izlazna brzina hidrauličkog cilindra aktuatora dizala opada za negativan broj; da bi predujam bio pozitivan broj, u formulu se dodaje negativan predznak. Zamjena makazastog dizala, što je veća krutost brzine uvezenog kruga za kontrolu brzine gasa, to je bolja stabilnost brzine hidrauličkog kruga.
Prema gornjoj analizi, razlozi za nestabilnu brzinu dizanja makazaste dizalice su sljedeći:
(1) Kada je opterećenje konstantno, što je manji ulaz prigušnog ventila, to je veća krutost brzine sistema; naprotiv, što je veća površina otvaranja ventila za gas, to je niži ulaz.
(2) Kada je opterećenje konstantno, brzina krutosti pri maloj brzini je dobra, kada se opterećenje mijenja, krutost brzine je dobra kada je opterećenje malo.
(3) Povećanje pritiska dovoda ulja povećava efektivnu površinu hidrauličkog cilindra, što može povećati krutost brzine.
Ukratko, glavni razlog kvara makazaste dizalice je nerazuman dizajn kola za kontrolu brzine dizanja hidrauličkog sistema'.
